ПОМПИ МНОГОСТЕПЕННИ ОТ ТИП „МТ“ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Помпите тип „МТ“ са предназначени за транспортиране на чиста вода и други течности без механични примеси с вискозитет и химическа активност, сходни с тези на водата и температура не по-висока от 80°С. Използват се за водоснабдяване, напояване, технологични и други нужди в промишлеността и селското стопанство. Помпите са центробежни, хоризонтални, многостепенни, с едностранно втичане на течността в работното колело. Валът на помпите лагерува на търкалящи лагери. Помпите се задвижват от електродвигатели, чрез еластични палциеви съединители. Основните детайли на помпите се изпълняват от материали, както следва: – колело работно, тяло смукателно, тяло нагнетателно, тяло междинно, съединител и тяло лагерно – от сив чугун; – вал, съединителни болтове и скрепителни елементи – от стомана. Отделните типоразмери се означават с цифри и букви, като буквите определят типа, а цифрите дебита, напора и броя на стъпалата. Така например помпа 3МТ18х3: 3 – номинален дебит в литри за секунда; МТ – многостепенни с търкалящи лагери; 18 – номинален напор в метри на една степен; 2 – брой на степените. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технически характеристики |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
n = 2900 min-1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* D – Диаметър на отвора във фланеца; K – Делителен диаметър на отворите за присъединяване; O – Външен диаметър на фланеца; d – Диаметър на присъединителните отвори; Z – Брой на присъединителните отвори |